井下架空人车俗称“猴儿车”。近一段时间，三矿井下乘坐架空人车的职工们总感觉缺了点什么，仔细一回想，大家惊奇地发现，班班见面的人车司机“消失”了，而架空人车却依旧运行如初，默默运送着上下班的干部职工。

经过打听询问，职工们才知道，原来三矿对1400架空乘人装置进行了自动化改造，通过程序改制和远程自动化程序编写，并将地面集控组态与1650架空人车系统有效融合，不仅实现了架空人车无人值守自动化控制和地面远程集中控制，而且也成为职工眼中没有司机、自己运行的架空人车。

三矿1400人行下山架空人车由于人工操作，无人乘坐时，停止运行，职工上下班来到乘车点，再联系司机开启，有时等候时间长，给职工上下班带来诸多不便。今年以来，三矿持续推进矿井“四化”建设，积极组织技术人员通过认真分析研究，对架空乘人装置进行系统化技术改造，将可编程控制器（PLC）程序进行优化和重新编写，同时在架空人车乘车点加装人体红外感应器，不仅实现了有人时红外触发启动架空人车，人来车行、人走车停，而且做到了延时停机、匀速运行和设备工况运行实时监测、数据实时传输转换、故障监测实时报警及远程集中显示，并且通过与地面集控组态有效融合，可做到自动控制系统发生故障时，由地面进行集中控制，确保架空人车安全正常有序运行。

据了解，经过技术改造，三矿1400人行下山架空人车不仅实现无人值守、自动运行，而且有效降低架空人车各种部件损坏周期，延长设备使用寿命，每年可减少人工成本近30万元，维修和材料投入也将进一步降低，真正做到了省时省人又节支降耗，促进了矿井自动化、信息化水平提升。