进入四季度，铁运公司认真研判货运市场和生产经营工作面临的形势任务，倒排目标计划，细化保障措施，层层传递压力，动员引导全员奋力冲刺四季度，确保年度既定目标任务圆满完成。

铁运公司结合年终货运工作实际和需求，始终把安全生产摆在首要位置，通过强化职工安全思想教育、严格落实主体责任、抓实安全生产标准化管理体系“1+7”管理，严格落实全员安全生产责任制，做到明责、知责、履责。对照安全生产责任清单，开展安全目标考核，并将考核结果纳入绩效管理，及时消除安全隐患，提升安全管理水平，确保运输物流安全畅通。积极引导全员牢固树立“一切安全事故都是可防可控”的理念，把防范重大事故和零星事故结合起来，统筹谋事、干事、成事，抓源头、抓细节、抓具体、抓过程、抓监管、抓落地，制定针对性管控措施，以海窑区间山体落石、铁路行车组织、线路质量管理、货场装卸管理、通勤车安全运行、消防安全、危化品管理和货场环境保护为重点，全力解决铁路运输和通勤车道路运输中存在的主要问题，全面提升企业本质安全水平。要求相关生产段紧盯现场管理，加大对铁路道岔、电气设备等重点区域安全监控力度，进一步完善冬季“三防”应急预案，适时开展各项应急演练，严格落实值班制度，做到了上下互动，协调一致，分级负责，信息畅通，处置有力。把职工素质提升摆在与安全生产、高质量发展同等重要的战略高度认识，同规划、同部署、同落实，大力实施精准培训、现场实操培训和邀请外部专家和专业技术人员授课等方式，持续提升全员安全业务素质，强化人才队伍建设，筑牢安全生产防线，为完成全年经营目标夯实基础，提供坚强保障。

面对疫情防控、运输货源短缺等难题，铁运公司坚持以问题为导向、以目标为导向，对照全年计划安排，更新思想观念，化压力为动力，积极拓展各项货运业务，提升物流服务质量，在优质高效完成集团公司内部单位煤炭等各类物资运输业务基础上，进一步加强与中铝连城公司、连城电厂等企业的联系沟通，统筹协调公铁联和集装化运输业务，确保现有运输资源不流失。时刻关注国家铁路部门“两坚守、两实现”（坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务）政策的实施和进展情况，加强与铁路部门联系，力争“成、昆”敞顶箱和“成、广”敞车煤炭发运基准价政策到位运行，在稳定现有业务的前提下，根据煤炭市场变化，积极拓展疆煤入场业务，增大货场吞吐量。继续发挥现有技术专业优势，优化与青海宜化机车牵引作业、线路代维修业务和线路大修工程项目的深度合作，加深与方大公司、乌兰察布市力拓铁路服务有限责任公司合作，不断寻求新的创收方向，实现企业收益提升。高效利用汽修厂等优质资质，在提高自身汽修能力的同时，进一步拓展汽修外部业务，扩大经营范围，提升经营效益。

从细化成本经营管控入手，进一步抓细抓实经营管理和运输组织，强化现场标准作业、优化行车调度，注重从源头抓起，强化全员、全要素、全过程成本管控，严控材料、设备、资金使用，推进成本费用管控由事后算账向事前控制转变，做到成本管理科学可控。严格材料储备、审批、领用制度，进一步加强材料消耗考核，降低材料费用，提升材料管理水平。按照“精职责、细化检修责任，精措施、细化整体方案，精卡控、细化检修质量”的精细工作法，要求运转段认真落实机车检修工艺流程，狠抓季节性、倾向性故障预防和整治，进一步加强对机车走行部、制动系统以及柴油机等关键部位的检查盯控，对检查出的油水管路“跑、冒、滴、漏”，电器线路“松、脱、虚、短、断”等“小而广”的机车惯性故障，严格按照谁检查、谁负责、谁包保、谁落实原则进行“围歼”整治，从源头上确保机车设备状态良好，安全可靠运行，进一步降低设备带来的影响，提升货运行车质效，降低维修成本。